È posto su un dispositivo (manometro) che dà indicazioni sulla pressione del lubrificante nel motore.
La spia di colore rosso, se spenta durante la marcia, indica che la pressione dell’olio è regolare ma, se accesa, segnala che è opportuno arrestare subito il motore, per evitare gravi danni che possono derivare dalla insufficiente pressione dell’olio di lubrificazione.

La spia non indica il consumo, la temperatura o la densità dell’olio di lubrificazione, ma la pressione. È sbagliato dire che quando la spia è accesa bisogna cambiare l’olio al motore (la pressione bassa potrebbe derivare ad esempio da un malfunzionamento della pompa dell’olio o da altre cause).

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