Lo SPAZIO TOTALE DI ARRESTO è uguale alla somma dello SPAZIO PERCORSO DURANTE IL TEMPO DI REAZIONE e dello SPAZIO DI FRENATURA.

La sua lunghezza dipende, ovviamente, dai fattori che condizionano le sue componenti, in particolare la seconda, quali: la velocità del veicolo (aumenta con essa); le condizioni dell’asfalto (aumenta se la strada è innevata o coperta di fango, ma non se l’asfalto è ruvido e, quindi, più aderente); ma anche quelle degli pneumatici (aumenta se gli pneumatici sono usurati).

Esercitati con WEBpatente su questo argomento: gruppo 510, gruppo 511