Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, l’apparente vantaggio di un risparmio di carburante è compensato dal concreto rischio di provocare incidenti.

Infatti, in tale situazione, diventa difficoltoso muovere rapidamente lo sterzo, se il veicolo è dotato di servosterzo, o frenare e arrestare il veicolo, se è dotato di servofreno, in quanto aumenta lo spazio di frenatura.

È sbagliato dire che quando si viaggia in queste condizioni conviene anche estrarre la chiave di accensione o che si può avere un sovraccarico di corrente elettrica o un anomalia al differenziale.

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